Description
ZXMoto 500RR Rose vif
| Norme d'émission | Chine Ⅳ | Chine Ⅳ | Chine Ⅳ |
| Paramètres de base ●Disponible ○N/A | |||
| Type de moteur | 4 cylindres en ligne | 4 cylindres en ligne | 4 cylindres en ligne |
| Puissance max./tr/min (kW/tr/min) | 62/13500 | 62/13500 | 62/13500 |
| Couple max./tr/min (N·m/tr/min) | 46/11500 | 46/11500 | 46/11500 |
| Vitesse max. (km/h) | 235 | 235 | 235 |
| Consommation de carburant (L/100km) | |||
| Longueur x Largeur x Hauteur (mm) | 2005*705*1125 | 2005*705*1125 | 2005*705*1125 |
| Hauteur de selle (mm) | 800 | 800 | 800 |
| Empattement (mm) | 1395 | 1395 | 1395 |
| Poids à vide (kg) | 168 | 168 | 175 |
| Poids net (kg) | 158 | 158 | 165 |
| Capacité de carburant (L) | 15 | 15 | 15 |
| Angle de braquage (°) | 25 | 25 | 25 |
| Angle de chasse (°) | 24.5 | 24.5 | 24.5 |
| Chasse (mm) | 98 | 98 | 98 |
| Coloris | Blanc nacré, Noir métallisé, Vert néon, Rose vif | Blanc nacré, Noir métallisé, Vert néon, Rose vif | Blanc nacré, Noir métallisé, Vert néon, Rose vif |
| Couleur de jante optionnelle disponible pour | Vert néon, Rose vif | Vert néon, Rose vif | Vert néon, Rose vif |
| Groupe motopropulseur ●Disponible ○N/A | |||
| Type de moteur | ZX459MR | ZX459MR | ZX459MR |
| Cylindrée (cc) | 470 | 470 | 470 |
| Type d'aspiration | Atmosphérique | Atmosphérique | Atmosphérique |
| Configuration moteur | En ligne | En ligne | En ligne |
| Nombre de cylindres | 4 cylindres | 4 cylindres | 4 cylindres |
| Distribution | DOHC (Double arbre à cames en tête), 4 soupapes par cylindre | DOHC (Double arbre à cames en tête), 4 soupapes par cylindre | DOHC (Double arbre à cames en tête), 4 soupapes par cylindre |
| Alésage × Course (mm) | 59*43 | 59*43 | 59*43 |
| Cycle moteur | 4 temps | 4 temps | 4 temps |
| Taux de compression | 12.9:1 | 12.9:1 | 12.9:1 |
| Système de refroidissement | Refroidissement liquide | Refroidissement liquide | Refroidissement liquide |
| Puissance max. (ch) | 85 | 85 | 85 |
| Puissance max. (kW) | 62 | 62 | 62 |
| Régime de puissance max. (tr/min) | 13500 | 13500 | 13500 |
| Couple max. (N·m) | 46 | 46 | 46 |
| Régime de couple max. (tr/min) | 11500 | 11500 | 11500 |
| Type de carburant | Essence (RON 95) | Essence (RON 95) | Essence (RON 95) |
| Alimentation en carburant | Injection électronique BOSCH | Injection électronique BOSCH | Injection électronique BOSCH |
| Norme d'émission | Chine Ⅳ | Chine Ⅳ | Chine Ⅳ |
| Silencieux | Silencieux composite à impédance SUS304 | Silencieux composite à impédance SUS304 | Silencieux composite à impédance SUS304 |
| Filtre à air | Admission d'air forcé | Admission d'air forcé | Admission d'air forcé |
| Transmission ●Disponible ○N/A | |||
| Transmission | 6 vitesses internationales | 6 vitesses internationales | 6 vitesses internationales |
| Type d'embrayage | Embrayage multidisque à bain d'huile antidribble | Embrayage multidisque à bain d'huile antidribble | Embrayage multidisque à bain d'huile antidribble |
| Transmission finale | Chaîne | Chaîne | Chaîne |
| Embrayage antidribble | ● | ● | ● |
| Roues & Freins ●Disponible ○N/A | |||
| Marque de pneu | CST S5 | CST R01 | Helios RS21 |
| Taille de la roue avant | 120/70 ZR17 | 120/70 ZR17 | 120/70 ZR17 |
| Taille de la roue arrière | 180/55 ZR17 | 180/55 ZR17 | 180/55 ZR17 |
| Type de pneu | Tubeless | Tubeless | Tubeless |
| Jante | Fonderie d'alliage d'aluminium avant MT3.5*17 arrière MT5.5*17 | Fonderie d'alliage d'aluminium avant MT3.5*17 arrière MT5.5*17 | Fonderie d'alliage d'aluminium avant MT3.5*17 arrière MT5.5*17 |
| Étrier avant | Étrier opposé à 4 pistons (TAISKO) | Étrier opposé à 4 pistons (TAISKO) | Étrier opposé à 2 pistons (TAISKO) |
| Disque avant | Double disque flottant de 300 mm | Double disque flottant de 300 mm | Double disque fixe de 300 mm |
| Levier de frein avant | Maître-cylindre à poussée directe | Maître-cylindre à poussée directe | Maître-cylindre à poussée latérale |
| Étrier arrière | Étrier opposé à 2 pistons (TAISKO) | Étrier flottant à 1 piston (TAISKO) | Étrier flottant à 1 piston (TAISKO) |
| Disque arrière | Disque simple de 220 mm | Disque simple de 220 mm | Disque simple de 220 mm |
| Sécurité ●Disponible ○N/A | |||
| ABS | ABS en virage | ABS en virage | ABS en virage |
| Désactivation de l'ABS | ●Avant/Arrière | ●Avant/Arrière | ●Avant/Arrière |
| Contrôle de la pression des pneus | - | - | - |
| TCS | ● | ● | ● |
| Amortisseur de direction | ● | ● | - |
| Capteur de basculement | ● | ● | ● |
| Coupe-circuit de béquille latérale | ● | ● | - |
| Auxiliaire/contrôle●Disponible ○N/A | |||
| Modes de conduite | Sport/Ville/Débutant/ 2 personnalisés | Sport/Ville/Débutant/ 2 personnalisés | Sport/Ville/Débutant |
| Accélérateur | Accélérateur à double câble | Accélérateur à double câble | Accélérateur à double câble |
| Quickshifter | ●Unidirectionnel | ●Unidirectionnel | - |
| Suspension électronique | - | - | - |
| Régulateur de vitesse | - | - | - |
| Système de démarrage et d'arrêt du moteur | - | - | - |
| Système d'allumage par impulsion | - | - | - |
| Launch control | ● | ● | ● |
| Multimédia & Confort●Disponible ○N/A | |||
| Tableau de bord | TFT | TFT | TFT |
| Connectivité mobile (Bluetooth/Wi-Fi, etc.) | ● | ● | ● |
| Miroir d'écran de navigation | ● | ● | ● |
| Indicateur de rapport engagé | ● | ● | ● |
| Affichage de la consommation de carburant | ● | ● | ● |
| T-BOX | ● | ● | ● |
| Port de charge USB | ● | ● | - |
| Allumage sans clé | - | - | - |
| Éclairage ●Disponible ○N/A | |||
| Phare avant | LED | LED | LED |
| Feu arrière | LED | LED | LED |
| Clignotants | LED | LED | LED |
| Feux auxiliaires | - | - | - |
| Feux de détresse (double flash) | ● | ● | ● |
| Phare automatique | ● | ● | ● |
| Feux de jour (DRL) | - | - | - |
| Châssis & suspension ●Disponible ○N/A | |||
| Type de cadre | Cadre tressé tubulaire en acier monobloc | Cadre tressé tubulaire en acier monobloc | Cadre tressé tubulaire en acier monobloc |
| Bras oscillant arrière | Bras oscillant unilatéral (alliage d'aluminium) | Double bras oscillant (alliage d'aluminium) | Double bras oscillant (alliage d'aluminium (acier haute résistance)) |
| Suspension avant | Inversée φ 41, précharge et amortissement entièrement réglables | Inversée φ 41, précharge réglable | Inversée φ 41, non réglable |
| Suspension arrière | Mono-amortisseur central, précharge et amortissement entièrement réglables | Mono-amortisseur central, précharge et rebond réglables | Mono-amortisseur central, précharge réglable |
| Batteries | 4 Ah | 4 Ah | 4 Ah |
| Selle | Type divisé | Type divisé | Type divisé |